埃安霸王龙家庭版/零跑B10/元PLUS：12万级纯电SUV谁更适配家庭出行
10-15万A级家用纯电SUV市场一直是家用出行的热门选择，埃安霸王龙家庭版、零跑B10、比亚迪元PLUS三款车型，凭借不同的产品侧重，吸引着各类需求的消费者。埃安霸王龙家庭版比上代升级了21项贴心配置，降价增配，以长续航、舒适配置与超大空间为亮点，零跑B10
比亚迪
埃安霸王龙家庭版/零跑B10/元PLUS：12万级纯电SUV谁更配家庭出行
10-15万A级家用纯电SUV市场一直是家用出行的热门选择，埃安霸王龙家庭版、零跑B10、比亚迪元PLUS三款车型，凭借不同的产品侧重，吸引着各类需求的消费者。埃安霸王龙家庭版比上代升级了21项贴心配置，降价增配，以长续航、舒适配置与超大空间为亮点，零跑B10
比亚迪的脑子到底咋想的？
就是你开这车上高速，一不小心踩深了，收费员还没来得及抬手，你已经下高速了。
比亚迪前8月海外售车63万辆占22% 8艘运输船全部投运
9月28日，比亚迪宣布，公司第八艘汽车运输船“济南号”正式入列，出海舰队圆满集结，将全速推进中国汽车国际化进程。这意味着比亚迪8艘汽车运输船全部投入运营。
价格战后，车市没有「金九银十」
然而事实并非如此。2026款轩逸刚在8月上市，全新一代轩逸也即将于明年一季度亮相，此时2024款的降价，是经销商清库存之举。
新车 | 售12.99万元，竞争比亚迪宋PLUS，深蓝S05 230km增程版上市
深蓝S05 230km增程版上市，指导价为12.99万元。作为新增车型，新车CLTC纯电续航里程为230公里，并支持3C倍率充电，电量由30%充至80%最高需15分钟，NEDC工况亏电百公里油耗为3.9升。
海量财经丨谁是中国民营车企“研发之王”？
近日，在中华全国工商业联合会与陕西省人民政府在西安共同主办的2025民营经济创新发展大会暨知名民企助力陕西高质量发展大会上，《2025民营企业研发投入500家榜单》（以下简称“研发投入榜”）等榜单放榜，不少车企榜上有名。
月销破万！这台10万级纯电轿车，凭什么这么火？
陪朋友挑选预算10万左右的纯电轿车时，我们先后看了比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安S等热门车型，一圈对比下来始终没找到心仪的选择。直到走进零跑4S店，看到零跑B01的那一刻，纠结的局面才被打破——试驾结束当天，朋友就果断交了定金。其实这样的选择并非个例。这款7
比亚迪任命4位新经理促进德国销售；博世拟裁员1.3万人；原荣耀高管任远景动力全球CEO；东风重大人事调整；全球3.3万人被迫放假
追觅科技正考虑在德国勃兰登堡州特斯拉工厂附近建设一家电动车工厂。该州州长Dietmar Woidke 9月23日证实，州政府与追觅科技公司已就相关事宜进行了接洽。Dietmar Woidke表示，“双方确实存在相关对话”，但强调此类项目需要充分且审慎地准备，未
中国车企出海的“思维坎”：扎根当地怎么这么难？
新势力“蔚小理”的出海路径各具特色，步伐亦有差异。蔚来“换电先行”，主打差异化竞争，截至2025年其在欧洲累计建成的换电站已达60座；小鹏则选择与欧洲头部经销商集团Inchcape、Hedin深度合作；理想则将出海提升至2025年核心战略高度，于德国柏林落地研
15万纯电SUV，深蓝S05和比亚迪元PLUS，谁更适合家用？
SUV 的家庭来说，选车过程往往充满顾虑。担心参数表上的 “宽敞空间”，实际坐进一家五口人后却拥挤难耐；害怕宣传的 “超长续航”，到了冬天开空调没多久就电量告急，续航焦虑瞬间涌上心头；更怕投入不少积蓄，最终买到的车却让全家人都不满意。这些担忧，让许多消费者在选
比亚迪前8月海外售车63万辆占22% 8艘运输船全部投运年运力超百万辆
9月28日，比亚迪宣布，公司第八艘汽车运输船“济南号”正式入列，出海舰队圆满集结，将全速推进中国汽车国际化进程。这意味着比亚迪8艘汽车运输船全部投入运营。
两度播报|比亚迪1-8月销售286.4万辆，冲击全年销量目标
2025年1–8月，中国汽车市场延续增长态势，汽车产销量双双超过2000万辆。乘用车新能源渗透率升至55.3%，自主品牌份额达到64%。在“金九银十”即将到来之前，行业头部格局愈发清晰，在新能源与自主品牌叠加的浪潮中，比亚迪稳居销量榜首，持续展现强大的市场号召
两度播报|格局已定！比亚迪1-8月销售286.4万辆，冲击全年销量目标
2025年1–8月，中国汽车市场延续增长态势，汽车产销量双双超过2000万辆。乘用车新能源渗透率升至55.3%，自主品牌份额达到64%。在“金九银十”即将到来之前，行业头部格局愈发清晰，在新能源与自主品牌叠加的浪潮中，比亚迪稳居销量榜首，持续展现强大的市场号召
照顾好全家每一个人，风神L8到底值不值得买呢？
作为一名二胎奶爸，我一直在想，怎样的座驾才能完美地满足全方位“家用”的需求呢？我自己的理解是既要满足对家人的关爱，还得尊重“司机”，照顾好全家每一个人。
电储能比拼：宁德国轩阳光比亚迪……
宁德时代以“技术+规模”构建双重壁垒，其研发的凝聚态半固态电池已实现量产，能量密度突破500Wh/kg，支持快充功能并适配电力现货市场交易需求。同时，公司在硫化物全固态电池领域取得突破，计划2027年小批量生产，能量密度达500Wh/kg。此外，宁德时代推出的
比亚迪天神之眼智能辅助驾驶是真的强
最近我对比亚迪的天神之眼进行了深度试驾，我主要试驾的是天神之眼C。简单给小伙伴们介绍一下，比亚迪的智能辅助驾驶系统叫天神之眼，分为3个版本：天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C，三个版本的异同以及搭载的车型大家可以看下面这张图片就可以了。
腾势N8L，比亚迪旗下高端新能源品牌的最新力作
腾势N8L作为比亚迪旗下高端新能源品牌的最新力作，自开启预售以来便引发市场高度关注。这款定位于中大型插电混动六座SUV的车型，以31.98万-34.98万的预售价格区间，搭配6年7次免费基础保养的权益，展现出冲击30万级新能源市场的野心。从产品力来看，N8L在
比亚迪储能新帅上任烧起“第一把火”，核弹级新品砸向整个行业
“浩瀚”储能系统搭载全球最大2710Ah储能专用刀片电池，与常规储能电池相比，容量提升300%以上，能量密度实现跨越级突破。同时，“浩瀚”系统最小单元容量达14.5MWh，同样为当前全球之最。如此炸裂的数据，让行业竞争对手为之侧目。
5年后的科技一哥会是谁？这3家公司的“登顶逻辑”，散户必须看清
最近刷科技圈动态，总觉得节奏快得让人有点措手不及，2025年刚过半，比亚迪新能源车销量已经把特斯拉甩出去一大截，谷歌新发布的量子芯片直接打破计算速度纪录，就连绿联这种主打消费电子的企业，都靠一款AINAS产品在618大促期间卖断了货。前阵子麦肯锡8月最新发布的